换装音响的几点简单知识介绍

更新时间: 2025-03-12

市面上大部分车型原车配置的音响系统都是声效差强人意，这几乎已经成为了一个定理。想要得到一个满足享受感的声效，往往都需要去对于这原车配置进行改装。大多数车主都会去选择哪些简单实用、物美价宜，安全便捷的能够层次提升的改装。

　　对于新车**次去进行音响改装，只换装素质高于原车配备、主机即可推动的喇叭，这是一种简单实用的改装方案，也许多人被称之为入门改装方案。目前，市场上已有许多厂牌推出了专门为此而设计的喇叭，其中大部分为套装喇叭，由高音单元和中低音单元以及分频器组成。它们有着针对性强的设计和亲民宜人的价格，开孔尺寸与位置能与原车配备喇叭相兼容，换装时基本上不需再作其他改动，甚至连线材都无需更换，也较易取得可听闻的声效提升，但前提是主机素质较好且输出功率较为充裕。当原车配备主机不能满足这个条件时，请再走一步，换装一部素质较好且输出功率较充裕、为汽车音响改装而专门设计制造的主机吧，这类主机的价格目前已是相当合理，音响系统升级预算并不因此而会有较大增加。

　　当然除去上述说的还存在一套更为简单的音响升级方案。就是给自己的音响设备加装DSP音频处理器，在加装了DSP音频处理器之后，不需要在去改变的汽车的主机或者喇叭以及汽车电路与现有的CAN/MOST总线系统不冲突；所有线路都“即插即用”；目前主流的DSP产品有德国MATCH PP52DSP、德国HELIX DSP等。

　　像这些厂牌及型号的套装喇叭可经常看到，如德国EIMAN ET-165、德国MATCH MS 62C-VW、德国HELIX B62C等，它们主要为初中级别改装而设计制造。当然，若使用素质较好的功率放大器来推动，与只用主机附带的功率放大模块推动时相比，其声效表现肯定又会有可以听闻的提升。

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鸿博汽车影音  黄经理  13305968998